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平潭大练岛:乘政策东风 下一站:国际度假岛

发布日期:2022-01-14 04:36   来源:未知   阅读:

  中新网福建新闻8月20日电 平潭是中国的第五大岛,福建省的第一大岛,由126个岛屿组成,素有“千礁岛县”之称,其中大练岛是众多岛屿中唯一建设引桥并连接陆地的岛屿。

  随着平潭海峡公铁大桥与京台高速大练岛互通区的建成通车,大练岛的发展连上了快车道,与福州形成“半小时经济生活圈”。如今,依托岛上优质的旅游资源和大力开发,大练岛正朝着下一个国际度假岛的目标迈进。

  “一九七九年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈。”于是,深圳作为中国第一个经济特区在祖国南部崛起了。2014年11月1日,习总书记第21次登上平潭岛,亲自为平潭擘画了“一岛两窗三区”的战略定位,并叮嘱道,平潭面临的机遇,不是百年一遇而是千年一遇。

  此时的平潭,与彼时的深圳一样,同样是中央关注,政策聚焦,优势叠加,是一个充满梦想和希望的地方。

  六年以来,平潭牢记嘱托,砥砺前行。以建设国际旅游岛为主线,作好“旅游文章”,积极对标“国际范”;以打造闽台合作窗口和国家对外开放窗口为动力、灵魂,促进两岸合作,主动融入“一带一路”;以建设新兴产业区、高端服务区、宜居生活区为目标,聚焦高质量发展,打造“台胞第二生活圈”。

  “旅游是平潭最大资源,一定要好好保护,建设国际旅游岛。”这是习总书记考察平潭时寄予的殷切期盼,更是指引平潭国际旅游岛建设的一面旗帜。2016年8月8日,国务院正式批复《平潭国际旅游岛建设方案》,平潭成为继海南之后的第二个国际旅游岛。在中央的利好政策和省委、省政府的全力支持下,通过精准定位和策划,平潭围绕规划设计、产品体系、基础设施、产业发展、开发合作、品牌形象等关键环节,突出开放、生态、智慧特色,加快建设国家全域旅游示范区。

  如今,平潭国际旅游岛影响力不断提升,独具特色的旅游产品体系基本形成,国际旅游岛获批以来,累计接待游客2433.06万人次,实现旅游收入246.01亿元,年均增速分别为12.2%、12.8%,均居福建省前列,五年游客接待量、旅游收入分别相当于前十年接待量的2.6倍、11.4倍。

  距今6000多年前,生活在东南沿海一带的百越族群,部分从平潭出发,横渡海峡,抵达台湾,甚至向更广阔的南太平洋扩散,形成了南岛语族。自那时开始,两岸的交流就未曾断绝,千年之间,一艘艘海船从平潭出发,驶向台湾、东北亚、东南亚、印度、非洲、欧洲、美洲,驶出一条海上丝绸之路。平潭,也成为海上丝绸之路的必经之地。

  2017年9月,中国-小岛屿国家海洋部长圆桌会议在岚举办,向世界发出了《平潭宣言》,进一步深化平潭与“海上丝绸之路”沿线国家、岛屿国家在海洋保护、旅游文化、远洋渔业等方面的务实合作。国际南岛语族考古研究基地也已正式运作,大大增强了南岛语族对平潭发源地的认同感……

  多年来,平潭紧紧围绕着习总书记的指示,结合海岛资源禀赋和区位优势,从产业基础薄弱的实际出发,认真梳理出了一条符合平潭实际的产业发展“路子”:适合资源禀赋,具有独特优势;面向新兴产业,体现“两个窗口”要求;立足环保集约,加快建设国际旅游岛,打造发展新引擎,推动平潭发展从基础设施拉动转向产业发展拉动,以高质量发展实现赶超。

  平潭从一座不起眼的海岛,跃升为全国唯一的对台综合实验区,发展到吸引世界目光的国际旅游岛,因壮丽的山海,而成为一座极致风景之岛,因工程的奇迹,而成为一座连接之岛,因独特的位置,而成为两岸同胞的共同家园。

  2020年10月,平潭海峡公铁大桥正式通车,物资与人员实现高效流通;2020年底,福平铁路正式开通,平潭融入全国高铁大网络。

  “平潭融入全国高铁大网络,也将深度融入国内经济大循环,国际旅游岛建设迈上新阶段,作为台胞台企登陆第一家园的重要节点地位更为凸显。”福建省委党校闽台研究院院长罗海成说,平潭“十四五”新发展格局图景已然展现。

  福平铁路的开通运营,让平潭实现了与福州的无缝“接轨”。在“十四五”规划中,福州明确提出将通过“强省会”和“强门户”,争创国家中心城市。根据《福州都市圈发展规划(2020-2035年)》,福建正着力打造以省会福州为核心的都市圈,平潭综合实验区纳入其中。“平潭背靠福州省会这个强大腹地,在交通衔接、港口联动、水资源配置方面将会继续与福州携手共进,形成区域合作。”平潭综合实验区经济发展局发改处负责人郭子圣说。

  依托福平铁路,平潭与长乐国际机场形成近邻,形成人流、物流、信息流的快速流动,为两地的进一步协同发展、飞速发展提供重要支撑。

  旅游资源丰富的平潭也在高铁时代迎来新机遇。平潭享有中国“马尔代夫”美誉,又是国际旅游岛,半小时的交通圈,进一步方便了游客到平潭度假旅游,旅游人数刷新历史纪录,2021年“五一”期间,全区接待游客583380人次,较2019年增加了41%。

  作为大桥的一部分,大练互通于2020年10月通车,结束了依靠轮渡进出的历史,依托平潭融入以省会福州为核心的都市圈,大练岛也由此迎来发展新机遇。

  大练岛四面皆海,距离平潭主岛7.85公里,是一座名副其实的“岛外岛”,岛上常住人口2000多人,多以讨海为生。一桥飞架南北,天堑变通途。凭着平潭海峡公铁大桥,大练岛与长乐滨海工业园区、航空港工业区和福清元洪工业区接轨,与福州形成半小时经济圈,成为平潭发展的桥头堡。

  同时,随着京台高速大练岛互通区的通行,平潭闽运交通运输有限公司开通大练岛至闽运汽车站线路,进一步方便群众出行。大练岛也陆续启动农村公路改善提升、旅游环岛路等项目,完善岛上交通条件。目前,大练旅游环岛路已建成通车,和镇镇有干线、海防执勤道路相连,形成环岛闭环,承接京台高速互通,使大练岛具备基本完善的交通路网。

  数据表明,平潭获批国际旅游岛5年来,经济数据增长近10倍,下一个增长极,将由大桥带来,而大练岛,正是大桥下唯一建设引桥的有人居住的岛屿。“政府目前对猴研岛等岛屿实行登岛收费制,这与厦门的鼓浪屿有些类似,而大练岛自然资源条件优越,交通便利,未来将十分有竞争力。”实验区苏平片区管理局交建处相关负责人说。

  大练岛位于平潭西北部,土地总面积9.85平方公里,林地总面积达1.27万亩,森林覆盖率63.5%,居全区之首;大练岛风光秀丽、山水怡人,岛上怪石嶙峋,沙滩平缓开阔,岛上有10多个优质滨海澳口,海滨沙滩平缓、整洁,总面积约3000多亩。

  岛上有着平潭独一无二的火山岩地貌,在不少滨海澳口,随处可见火山石。据了解,平潭拥有中国沿海面积最大,也最典型的海蚀地貌景观,而在大练岛,海蚀地貌遍布全岛,形成众多的海蚀岸、海蚀洞、海蚀柱、海蚀沟等海蚀奇观,尤以“通天门”“十八学士”“塔仔一线天”等最为出名。目前,大练岛北部也已列入福建平潭国家地质公园。

  “通天门”是一截断裂的山崖,顶部横贯项链,中部岩体剥落形成了一个天然的石门,底部礁石平台上布满大小不一,颜色各异的鹅卵石,光滑圆润,有的黑色鹅卵石上还镶嵌着细白的纹理,十分精致美观。

  大练岛渔限村后澳东岸至月举村岭下澳,是平潭最美的基岩海岸带之一,也是最长最壮美、可徒步通行的断崖绝壁海岸带。全岸遍布大小不一、形色各异的鹅卵石,在沾水未晒干时,光泽感十足。而其陡岸分布着难以计数的象形岩、海蚀沟槽、海蚀洞穴、海蚀窝穴、岩脉和其他各类奇特岩,着实不失为一处旅游观光的好去处。

  靠山吃山、靠海吃海,大练岛四面环海,水流湍急,闽江矿物质丰富、鱼类鲜美,居民以近海捕捞和水产养殖为生,渔民养殖的海蛎、海带、花蛤肥美鲜甜,捕捞到的石斑鱼、黑钓鱼、虾蟹等也品质上乘。

  据悉,以大练岛作为海上丝绸之路东西航线交汇点,周边有着“碗礁一号”等古沉船遗址,拟策划形成海上遗址保护圈、沿岸文化展示圈、公园核心功能圈,计划建造我国第一个国家级水下考古遗址公园。

  为了开发利用大练岛丰富的自然资源和自然景观,福建省规划设计研究院帮助大练岛作了未来发展概念性规划设想,拟建滨海地质公园区、海丝文化体验区、海岛渔家风情区和主题植物园等“三区一园”。

  随着平潭海峡公铁大桥开通运营,越来越多有实力的开发商也将目光投向大练岛。由世茂集团打造的平潭海峡岛项目占地1300亩,斥资80亿元,旨在依托大练岛资源禀赋,实施“全岛规划”,打造集文化探秘、自然探索、生态旅游、康体疗养、养生度假等为一体的国际旅游度假区,传承“海丝”文化与当地民俗,塑造以“恋海、恋美、恋乡、恋山”为主题的海上康养度假知名品牌,目标年游客接待量200万人次至300万人次。

  如果说,三亚是海南岛的度假天堂,未来,大练岛则将成为平潭岛最具度假价值、最高端的国际度假岛。(完)

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